张柏楠:我国已独当一面建成完好载人航天系统

张柏楠:我国已独当一面建成完好载人航天系统
全国人大代表、新一代载人飞船实验船项目负责人张柏楠  我国已自主建成完好载人航天系统  5月8日,我国新一代载人飞船实验船回来舱成功着陆。这次实验船成功着陆有何意义?它与我国的空间站制作有何联络?北京青年报记者就此对全国人大代表、我国载人航天工程载人飞船系统总规划师、航天科技集团五院新一代载人飞船实验船项目负责人张柏楠进行专访。他表明,新一代载人飞船具有多用途、可重复使用的特色,是空间站与地上之间的摆渡车。现在,我国现已独当一面建成了完好的载人航天系统,为下一步空间站的制作运营奠定了坚实的根底。  谈载人航天  新一代载人飞船  是空间站与地上之间的摆渡车  北青报:长征五号B运载火箭托举新一代载人飞船实验船成功首飞,这次使命方针有哪些?  张柏楠:这次使命的方针首要有三个,一是要实验新一代飞船的关键技能,二是要获取飞翔数据,第三个是最重要的方针——为空间站的制作做准备。未来空间站要用到长征五号B运载火箭发射,这次使命也是为了丈量运载火箭的运送环境,为空间站制作做准备。  北青报:新一代载人飞船的首要特色是什么?  张柏楠:新一代载人飞船首要是为了我国后续的载人月球勘探、空间站运营等使命来规划,首要有两个特征,一个是多用途,另一个是可重复使用。多用途是指它可以完结多种使命,既能载人,也能运货;从间隔上来说,既能送航天员往复距地球400公里的我国空间站,还能去更远的当地,比方完结38万公里外的载人登月。此外,新一代载人飞船还可重复使用,这一技能现在咱们正在研讨中,期望将来重复使用的次数越多越好。  神舟飞船首要用于为空间站往复运送航天员,前期现已飞翔了11次,积累了许多的经历,但不能登月,也不能重复使用。  北青报:新一代载人飞船使用了哪些我国首创的新技能?  张柏楠:在这次新一代载人飞船实验船飞翔实验中,尽量模拟了随从月球回来相似的环境,来实验调查回来再入技能,其所要求的条件是最严苛的,所用到的许多技能都是咱们独当一面研制的,比方初次选用新式轻质耐烧蚀的碳基防热资料、世界上推力最大的新式单组元无毒推进系统以及群伞气动减速和气囊着陆缓冲技能等。  北青报:经过实验船项目,您以为新一代飞船还需求在哪些方面进行进步?  张柏楠:这次的实验船还不完好,要弥补完善的还不少,比方环境操控与生命确保、外表照明,还有很重要的应急求生等。关于载人飞船来说,航天员安全性是第一位的。这就比方造轿车,造一个能跑的轿车很简单,可是造一个能安全行进的轿车还要考量许多要素,新一代载人飞船也是,咱们一向在做可靠性和安全性的研讨,确保满有把握。别的,操控系统要进步才能,飞船的重复使用也是个新课题。  北青报:新一代载人飞船在我国空间站制作进程中将扮演怎样的人物?  张柏楠:新一代载人飞船可以给空间站运人、运货,既能送物资上行到空间站,还可以将空间站货品下行运送到地上,为空间站供给货品往复运送服务。打个比方,新一代载人飞船就比方空间站与地上之间的摆渡车。  空间站制作  我国乐意与其他国家展开协作  北青报:我国空间站制作还面临着哪些应战?  张柏楠:第一个要处理的仍是航天员的安全问题。此前我国航天员在轨飞翔的最高纪录是33天,现在咱们要求长时间载人飞翔,一个乘组要可以连续飞翔半年,并且空间站要在轨运转10年以上,关于空间站可靠性和安全性的要求比曾经高得多。  第二个是新的应战,整个空间站的环境操控和生命确保系统要用可再生、可循环的系统。  第三个是舱表里的修理和保护问题。  第四个是空间站的运转问题。将来空间站内长时间驻人了,需求地上不断地发射货运飞船和载人飞船去保持空间站的运转,工程的研制、办理、运转的要求很高,需求咱们高密度地持续发射、回来、收回,一年内或许就有3到4次的发射使命。  最终,空间站要有必定规划的使用,空间站是我国的太空实验室,不同实验对环境的要求又有差异,空间站需求不断去满意这些杂乱的实验要求。  北青报:到2022年前后,我国将建成自己的空间站,您怎么看待这个进程?  张柏楠:因为历史上的种种原因,咱们只能靠自己去开辟这片范畴。不过,这也是我国航天不断寻求的方针。我国航天从诞生之日起就有独当一面、自给自足的基因。我国不对立世界协作,咱们也乐意同其他国家协作,我国的大门是打开的。  北青报:我国航天“三步走”战略现已到了第三步,您对第三步有何等待?  张柏楠:根据我国载人航天“三步走”的发展战略,第一步,发射载人飞船,建成开始配套的实验性载人飞船工程并展开空间使用实验;第二步,打破航天员出舱活动技能、空间飞翔器的交会对接技能,发射空间实验室,处理有必定规划的短期有人照顾的空间使用问题;第三步,制作空间站,处理有较大规划的长时间有人照顾的空间使用问题。  应该说,咱们依照要求圆满完结了前两步的各项飞翔实验使命。经过前两步使命的施行,我国独当一面建成了完好的载人航天系统,为第三步空间站的制作和运营奠定了坚实的根底。  航天强国制作  客观看待距离 持续勇攀顶峰  北青报:您以为我国的航天科技水平在世界上处于怎样的方位?  张柏楠:经过这么多年,我国经过独当一面、自给自足,开始建成了品种完全的空间飞翔器,比方各类卫星,包含通信卫星、导航卫星、遥感卫星,各类勘探器,比方嫦娥勘探器,还有载人飞船、空间实验室等载人航天器,基本上国外有的咱们都有。现在只要美国、俄罗斯和我国具有了上述品种完全的空间飞翔器。不过,咱们跟美国、俄罗斯等比较还存在必定距离,比方载人航天技能还有待进一步进步,空间站还没建成,载人登月也还未完成。  在一些范畴,我国现已在世界处于抢先地位了,比方“嫦娥四号”第一次在月球反面着陆,研制人类首个月球信号中继卫星——“鹊桥”,还有新一代载人飞船中使用的一些技能等等。不过,整个航天系统很巨大,咱们的全体水平仍是跟国外有距离,咱们不能盲目自负,要客观地看待这些距离。  北青报:您以为应该怎么缩小与发达国家的距离,完成航天强国梦?  张柏楠:这个就得靠广阔航天科技工作者持续尽力奋斗了。本年4月份,习近平总书记给参加“东方红一号”使命的老科学家回信时指出,“新时代的航天工作者要以老一代航天人为典范,大力宏扬‘两弹一星’精力,勇于打败全部艰难险阻,勇于攀爬航天科技顶峰,让我国人探究太空的脚步迈得更稳更远,提前完成制作航天强国的巨大愿望。”这些都将鼓励咱们持续砥砺前行。  从咱们集团公司的方针来说,便是要在2045年推进全面建成航天强国,在空间运送(例如运载火箭)、空间使用(包含各类卫星技能)和探究才能(例如“嫦娥”登月)等各方面得到全面进步。咱们要具有世界抢先的和原创性的航天产品,争夺完成“人有我有,人有我优”,占有全球太空经济产业链的高端。作为咱们五院,要在完成月球取样回来、进入和着陆火星、空间站制作运营和载人登月等的根底上,完成太空资源的深度开发和使用,满意广阔人民和社会经济发展的需求,归纳空间技能才能处于抢先队伍。方针在前方,咱们还要持续奋斗,发扬“两弹一星”精力和载人航天精力,持续勇攀科技顶峰,为提前建成航天强国尽力奋斗。  文/本报记者 蒋若静  统筹/刘晓雪

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